Le Trek FX 2 EQ Mid-step est un vélo hybride polyvalent doté d’un cadre aluminium ouvert, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano Cues 9 vitesses. Idéal pour le fitness, les trajets quotidiens ou les balades confortables, il offre performance et élégance urbaine.
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Le Trek Dual Sport 2 est un vélo hybride léger et polyvalent, parfait pour la route comme pour les sentiers. Avec sa transmission Shimano CUES 1×9 vitesses, ses pneus 650x50C et ses freins hydrauliques Tektro, il offre confort, performance et fiabilité au quotidien.
Description
Trek Dual Sport 2 : Vélo hybride polyvalent et performant
Le Trek Dual Sport 2 est un vélo hybride tout-terrain conçu pour passer facilement de la route aux chemins plus accidentés. Son cadre en aluminium léger et sa transmission Shimano CUES 1×9 offrent une conduite fluide et efficace. Grâce à ses pneus larges Bontrager Kovee, il absorbe les irrégularités du terrain pour un confort optimal sur tous types de surfaces.
Avec ses équipements complets (porte-bagages, garde-boue, éclairages et béquille), le Dual Sport 2 est prêt pour toutes vos aventures, que ce soit pour le quotidien, le loisir ou les randonnées gravel.
Les points forts du Trek Dual Sport 2
-
Cadre léger en aluminium Alpha Gold avec câblage interne soigné.
-
Transmission Shimano CUES 1×9 vitesses : simple, fluide et sans dérailleur avant.
-
Roues et pneus larges (650x50C) : confort, stabilité et adhérence sur route ou chemin.
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Freins à disque hydrauliques Tektro puissants, pour un freinage sûr en toutes conditions.
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Accessoires inclus : éclairages, garde-boue, porte-bagages et béquille.
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Design moderne et polyvalent, idéal pour les cyclistes urbains et les aventuriers occasionnels.
Tableau des caractéristiques techniques
| Composant | Détails techniques |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Alpha Gold, acheminement interne, fixations pour porte-bagages, garde-boue et béquille. QR 135×5 mm |
| Fourche | Aluminium Dual Sport, acheminement interne, fixations pour garde-boue et porte-bagages, ThruSkew QR 5 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano CUES U4000, 1×9 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano CUES U4000 GS, longue chape |
| Cassette | Shimano CUES LG300 LINKGLIDE, 11-48 dents, 9 vitesses |
| Chaîne | Shimano LG500 |
| Pédalier | Prowheel alliage, plateau narrow-wide 40 dents (max. 42) |
| Freins | Tektro HD-R280 hydrauliques, disques Wave 160/160 mm, 6 trous |
| Roues | Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur 20 mm, QR 5×100 / 5×135 mm |
| Pneus | Bontrager GR0 Comp, 650x50C, flanc réfléchissant, tringle rigide, 60 TPI |
| Guidon | Bontrager alliage, 31,8 mm, Rise 15 mm |
| Poignées | Bontrager Satellite |
| Potence | Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7° |
| Selle | Bontrager Sport |
| Tige de selle | Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport 12 mm, longueur 330 mm |
| Accessoires | Éclairages Spanninga Solo / AXA Greenline 35, béquille arrière, garde-boue SKS |
| Poids | Taille M : 14,50 kg |
| Poids maximum | 136 kg (vélo + cycliste + équipement) |
| Coloris | Lava |
Géométrie du cadre
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube de selle (mm) | 330 | 375 | 420 | 465 | 520 |
| Tube supérieur (mm) | 530 | 545 | 565 | 585 | 615 |
| Longueur base (mm) | 447 | 447 | 447 | 447 | 447 |
| Douille de direction (mm) | 115 | 140 | 165 | 190 | 215 |
| Angle direction (°) | 69.3 | 69.8 | 70.3 | 70.8 | 71.8 |
| Angle tube selle (°) | 74.3 | 73.8 | 73.3 | 72.8 | 71.8 |
| Empattement (mm) | 1045 | 1052 | 1063 | 1072 | 1079 |
| Stack (mm) | 547 | 573 | 598 | 624 | 652 |
| Reach (mm) | 376 | 378 | 385 | 391 | 401 |
| Largeur cintre (mm) | 600 | 600 | 660 | 690 | 690 |
| Longueur potence (mm) | 70 | 70 | 80 | 80 | 90 |
Informations complémentaires
| TAILLE |
L / 175-186 cm ,M / 165-175 cm ,S / 155-165 cm ,XL / 186-197 cm |
|---|
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