Découvrez le VTTAE Lapierre E-Explorer, un vélo électrique polyvalent alliant performance et confort. Équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX, batterie 600Wh et transmission Shimano CUES, il assure une mobilité fluide en ville comme sur les chemins. Sécurité et praticité au quotidien garanties.
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Le CUBE Touring Hybrid Pro combine puissance, confort et autonomie pour vos trajets quotidiens ou vos escapades longue distance. Équipé d’un moteur Bosch Performance Smart System (75 Nm) et d’une batterie PowerTube 625 Wh, il offre une assistance fluide et durable. 46 cm / 160-168 cm
Description
CUBE Touring Hybrid Pro – Puissance, confort et polyvalence
Un moteur Bosch performant et intégré
Derrière l’élégance familière du cadre trapèze du CUBE Touring Hybrid Pro 500 se cache un moteur Bosch Performance Smart System puissant et fluide. Sa batterie Bosch PowerTube de 625 Wh, parfaitement intégrée dans le cadre en aluminium, assure une grande autonomie et un look épuré.
L’Integrated Carrier 3.0 (IC 3.0) représente un véritable chef-d’œuvre de design : robuste, stable et hautement adaptable pour transporter facilement tout ce dont vous avez besoin.
Équipement complet pour toutes les situations
Ce vélo électrique possède des garde-boue, un système d’éclairage avant et arrière ainsi qu’une béquille solide, afin que vous soyez prêt à rouler par tous les temps.
Son Efficient Comfort Geometry et sa fourche suspendue à air SR Suntour NX1-32 LO Air (63 mm de débattement) garantissent un confort durable, même sur les longs trajets.
Transmission fluide et freinage sécurisé
Le Touring Hybrid Pro dispose d’une transmission Shimano Cues 11 vitesses, offrant un passage de vitesses fluide et précis.
Les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 assurent un freinage puissant et progressif, quelles que soient les conditions météorologiques.
Praticité et confort au quotidien
Grâce à son porte-bagages intégré IC 3.0, sa tige de selle suspendue et ses pneus Schwalbe Marathon E-Plus, ce vélo est aussi à l’aise en ville qu’en balade.
Disponible en plusieurs tailles et styles de cadre, il s’adapte à chaque cycliste.
Points forts:
-
Puissance et autonomie : moteur Bosch Performance Smart System (75 Nm) et batterie PowerTube 625 Wh intégrée pour des trajets longs et dynamiques.
-
Transmission précise : groupe Shimano Cues 11 vitesses pour un passage fluide et fiable sur tous les terrains.
-
Confort optimal : géométrie Efficient Comfort, fourche suspendue à air (63 mm) et tige de selle amortie pour un pilotage souple.
-
Équipement complet : garde-boue, éclairage avant/arrière, béquille et porte-bagages intégré IC 3.0 pour une utilisation quotidienne.
-
Robustesse et capacité de charge : cadre en aluminium Superlite et charge maximale de 140 kg, idéal pour le voyage ou le vélotaf.
Caractéristiques techniques du CUBE Touring Hybrid Pro
| Élément | Détails techniques |
|---|---|
| Matière du cadre | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh (intégrée) |
| Moteur | Bosch Performance Line (75 Nm, 250 W), Smart System |
| Écran | Bosch Kiox 300 |
| Télécommande | Bosch LED Remote |
| Chargeur | Bosch 2A |
| Fourche | SR Suntour NX1-32 LO Air, 63 mm, Tapered, 15×110 mm |
| Freins | Shimano BR-MT200, hydrauliques à disque (180/180 mm) |
| Transmission | Shimano Cues 11 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Cues RD-U6000-GS |
| Cassette | Shimano Cues CS-LG400, 11-50T |
| Pédalier | ACID Trekking Hybrid, 40T |
| Chaîne | KMC eGlide |
| Roues | CUBE EX25, 32H, Tubeless Ready |
| Pneus | Schwalbe Marathon E-Plus, 55-622 |
| Selle | ACID Sequence Pro Plus |
| Tige de selle | CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9 mm |
| Cintre | CUBE Comfort Trail Bar, 700 mm |
| Potence | CUBE Comfort Stem Pro, ajustable, 31.8 mm |
| Éclairage avant | ACID Front Light PRO-E 60, 12V DC |
| Éclairage arrière | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V DC |
| Garde-boue | ACID 65 Integrated Carrier 3.0 |
| Porte-bagages | ACID Integrated Carrier 3.0 (CUBE Adapter Compatible) |
| Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
| Poids | 29,1 kg |
| Poids maximum en charge | 140 kg |
| Poids maximal du cycliste | 110 kg |
| Couleur | Cinnamon’n’orange |
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